NEIVA 56 PAULISTINHA

CAP-4 PAULISTINHA

NEIVA 56 PAULISTINHA

EAY-201 YPIRANGA

INTRODUÇÃO

Logo acima, um dos exemplares do Neiva Paulistinha em uso por aeroclubes no Brasil. A aeronave é fácil de pilotar, dócil e obediente aos comandos. Logo abaixo, um dos exemplares do mesmo modelo de aeronave utilizado pelo aeroclube de Itápolis, localizado no interior do estado de São Paulo.

O CAP-4 Paulistinha é um antigo, pequeno e leve monomotor a pistão com capacidade para transportar duas pessoas em voos de treinamento, passeio e turismo, fabricado no Brasil desde 1942 pela CAP - Companhia Aeronáutica Paulista, que usou como base para sua criação praticamente todos os conceitos criados e desenvolvidos pelo engenheiro aeronáutico alemão Fritz Roesler para o seu pequeno monomotor a pistão EAY-201 Ypiranga, fabricado pela Empresa Aeronáutica Ypiranga.

Já o Neiva 56 Paulistinha é um antigo, pequeno e leve monomotor a pistão com capacidade para transportar duas pessoas em voos de treinamento, passeio e turismo, fabricado no Brasil desde 1954 pela Sociedade Construtora Aeronáutica Neiva, que também usou como base para sua criação o pequeno monomotor a pistão EAY-201 Ypiranga.

Esse pequeno modelo de aeronave também foi fabricado com kit de pulverização agrícola, disponível como opcional pela Neiva.

A NEIVA E A CAP

A CAP - Companhia Aeronáutica Paulista foi uma fabricante brasileira de aeronaves de pequeno porte, localizada em Santo André, interior do Estado de São Paulo. Essa empresa fazia parte do Grupo Pignatari, de propriedade do empresário brasileiro Francisco Pignatari, composto também pela Laminação Nacional de Metais, uma fabricante brasileira de peças metálicas usinadas.

Já a Unidade Embraer Botucatu, conhecida anteriormente com Indústria Aeronáutica Neiva e Sociedade Construtora Aeronáutica Neiva, é uma empresa brasileira fabricante de aeronaves e peças, partes e componentes para aeronaves, localizada no município de Botucatu, interior do Estado de São Paulo. Atualmente é uma subsidiária integral da Embraer S.A., a terceira maior fabricantes de aviões comerciais para transporte regional de passageiros do mundo e uma das maiores fabricantes de aviões executivos.

A Unidade Embraer Botucatu está localizada no Complexo Industrial do Aeroporto Tancredo Neves, em Botucatu, um promissor município brasileiro com mais de 100.000 habitantes.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

Logo acima, um dos exemplares do Neiva Paulistinha utilizado para treinamento dos alunos do Aeroclube de Presidente Prudente, também no interior do estado de São Paulo. Logo abaixo, o mesmo modelo durante treinamento, na decolagem.

O CAP-4 Paulistinha é um antigo, pequeno e leve monomotor a pistão com asa alta, com trem de pouso convencional e com construção da fuselagem com de tubos de aço e tela e construção das asas com alguns metais, madeira e tela, sem sistema elétrico e com capacidade para transportar duas pessoas em voos de treinamento, passeio e turismo. Ele foi desenvolvido e fabricado pela CAP - Companhia Aeronáutica Paulista de 1942 até 1948 para cumprir várias missões, desde treinamento militar e reconhecimento / observação militar até uso civil, incluindo treinamento de pilotos civis, rebocador de planadores em aeroclubes, passeio e turismo. Entretanto, hoje em dia é mais comum o seu uso para treinamento de pilotos civis e uso particular de colecionadores. O CAP-4 Paulistinha tem capacidade para transportar um piloto instrutor e um piloto aprendiz, em missões típicas de treinamento para cursos de PP – Piloto Privado de avião, o primeiro grau de instrução necessário para o futuro profissional de aviação civil.

Já o Neiva 56 Paulistinha é semelhante ao CAP-4 Paulistinha. Ele também é um antigo, pequeno e leve monomotor a pistão com asa alta, com trem de pouso convencional e com construção da fuselagem com de tubos de aço e tela e construção das asas com alguns metais, madeira e tela, sem sistema elétrico e com capacidade para transportar duas pessoas em voos de treinamento, passeio e turismo. Ele foi desenvolvido e fabricado pela Sociedade Construtora Aeronáutica Neiva a partir de 1954 também para cumprir várias missões, desde treinamento militar e reconhecimento / observação militar até uso civil, incluindo treinamento de pilotos civis, rebocador de planadores em aeroclubes, passeio e turismo. Entretanto, hoje em dia também é mais comum o seu uso para treinamento de pilotos civis e uso particular de colecionadores.

A aeronave foi fabricada pela Neiva com a opção de um kit de pulverização agrícola.

Os dois modelos de aeronaves dos dois fabricantes são muito simples, dóceis, fáceis de pilotar, pequenos e leves. Eles estão entre os modelos de monomotores a pistão mais vendidos da história da indústria aeronáutica brasileira, com um bom índice de nacionalização de peças, partes e componentes, e com mais de 1.100 unidades fabricadas em cerca de 20 anos de produção em larga escala, fabricados em várias versões, com opções de motores americanos Continental e Franklin, com potências variando de 65 hp até 100 hp. Muitas unidades do CAP-4 Paulistinha e do Neiva 56 Paulistinha ainda estão voando no Brasil, dezenas delas de propriedade de colecionadores, muito bem conservadas, submetidas a restaurações e atualizações.

HISTÓRIA

Logo acima, um anúncio publicitário antigo da Neiva, com a versão agrícola do Neiva Paulistinha. Logo abaixo, uma imagem histórica, várias unidades recém fabricadas da versão de treinamento do Paulistinha no pátio da fabricante paulista, no município de Botucatu.

O pequeno monomotor a pistão EAY-201 Ypiranga foi criado pelo engenheiro alemão naturalizado brasileiro Fritz Roesler, que se juntou a vários sócios brasileiros em 1931 para formar a Empresa Aeronáutica Ypiranga, entre eles Henrique Dumont Villares, o sobrinho de Alberto Santos Dumont, o brilhante projetista brasileiro inventor do avião. Fritz Roesler também era professor e instrutor de voo da Escola de Aviação Ypiranga e se envolveu na fase inicial de criação da companhia aérea brasileira VASP – Viação Aérea São Paulo, como consultor técnico.

Antes mesmo do seu lançamento no mercado, os primeiros esboços do EAY-201 Ypiranga foram submetidos a diversos aprimoramentos e refinamentos, auxiliado informalmente pelo mecânico e piloto de aeronaves Orthon Hoover, que algum tempo depois tornou-se um de seus sócios.

Na verdade, esses dois modelos de aviões, fabricados pela CAP - Companhia Aeronáutica Paulista e pela Sociedade Construtura Aeronáutica Neiva, fazem parte da família Paulistinha, uma série de aviões monomotores a pistão pequenos, extremamente econômicos e leves, composta pelo irmão mais velho EAY-201 Ypiranga, o modelo original, fabricado pela Empresa Aeronáutica Ypiranga, seguido pelo CAP-4 Paulistinha, um pouco melhorado, com motor Franklin de 65 hp, e, finalmente, pelo Neiva 56 Paulistinha, o melhor de todos, com uma variedade de melhorias e refinamentos, entre eles o motor Continental de 90 hp ou 100 hp, dependendo da versão, novo desenho da carenagem dos motores, com melhor visibilidade para o piloto, sistema de refrigeração do motor mais eficiente, acesso externo facilitado ao motor para manutenção e assentos mais confortáveis.

O fundador da Sociedade Construtora Aeronáutica Neiva, o industrial José Carlos Neiva, acompanhou pessoalmente os trabalhos para melhorar o projeto do EAY-201 Ypiranga, logo após comprar os direitos de fabricação do modelo de avião, na década de 1950. O Neiva 56 Paulistinha foi o primeiro modelo de avião fabricado pela Sociedade Construtura Aeronáutica Neiva, que até então só fabricava planadores. Posteriormente, a empresa foi transferida do Rio de Janeiro para o município de Botucatu, no interior do Estado de São Paulo, e renomeada para Indústria Aeronáutica Neiva, vendida na década de 1980 para a Embraer – Empresa Brasileira de Aeronáutica, que alguns anos atrás a renomeou para Unidade Embraer Botucatu.

MERCADO

A maioria dos aviões da família Paulistinha adquiridos pelo Ministério da Aeronáutica do Brasil, atualmente Ministério da Defesa, foi distribuída nas décadas de 1950 e 1960 para aeroclubes brasileiros, para servirem de treinadores de novos pilotos.

O CAP-4 Paulistinha, com cerca de 780 unidades fabricadas, e o Neiva 56 Paulistinha, com cerca de 250 unidades fabricadas, foram por vários anos os modelos de aviões mais fabricados no Brasil.

FICHA TÉCNICA

EAY-201 YPIRANGA